пассажирский лифт
Вечерняя Одесса
№62-63 (8799-8800) от 26 апреля
Кто в доме хозяином будет?
Конфликтная ситуация
«Наш 16-этажный 190-квартирный жилой дом находится на балансе ОАО «Черноморгидрострой». В течение 27 лет администрация предприятия игнорирует свои обязанности по его содержанию. Дом сейчас в критическом состоянии, то пассажирский лифт дело возникают аварийные ситуации, которые устраняются, в основном, за счет сборов с жильцов. За свой счет мы также ремонтировали парадные, установили металлические двери, содержим консьержек. Однако износ дома пассажирский лифт коммуникаций достиг такой степени, что нам своими силами не справиться.
На сегодняшний день самой актуальной для дома является проблема неработающих лифтов. Из четырех лифтов работает лишь один, пассажирский лифт то только благодаря жильцам, которые запустили его за свой счет. Во второй парадной лифт не работает более семи месяцев. Лифты нужно менять либо модернизировать. Еще в июне прошлого года Черноморским экспертно-техническим центром была произведена экспертиза одного из пассажирских лифтов на предмет его капитального ремонта, но с тех пор дело — ни с места. Все это время из своих квартир на верхних этажах не могут выбраться на свежий воздух пожилые люди, инвалиды, матери с маленькими детьми. Невозможно получить медицинскую помощь, потому что врачи, в том числе пассажирский лифт «Скорой помощи», отказываются подниматься пешком...
Кроме того, у нас ужасное положение с электроснабжением. Электричество для нас — это жизнь, потому что в квартирах — электроплиты; без электроэнергии не работает подкачка, мы то пассажирский лифт дело остаемся без воды. Щитовые в подвале пассажирский лифт на этажах в жутком состоянии, четыре раза горели, все на «скрутках», провода оголены. Система дымоудаления давно не действует. Неоднократные предписания пожарной инспекции управлением жилищного хозяйства предприятия игнорируются.
В аварийном состоянии находится пассажирский лифт крыша дома, частично «залатанная» жильцами верхних этажей. При хорошем дожде вода льется до 13-го этажа.
А в каком состоянии находятся сантехнические коммуникации! Если в какой-то квартире возникает аварийная ситуация, необходимо заменить трубу или, элементарно, починить неисправный кран, 190 квартир остаются без воды: ни один вентиль на стояках не работает, приходится отключать от водоснабжения полностью весь дом... Не лучше ситуация пассажирский лифт с системой отопления дома.
«Черноморгидрострой» отказывается заключать договоры с жильцами на обслуживание дома. По сути, жильцы находятся в бесправном положении, у нас есть только обязанности — платить за неполученные услуги. Кстати, господин Холодов в своих ответах ссылается на астрономические суммы задолженности жильцов. Интересно, из чего слагаются эти долги, ведь основная часть жильцов платит вовремя?
Любые попытки домового комитета получить в УЖКХСР «Черноморгидростроя» конкретные данные — сколько получено денег от жильцов, как они израсходованы, суммы задолженности каждого жильца — натыкаются на один пассажирский лифт тот же ответ: «Холодов запретил давать информацию...».
Обращались мы пассажирский лифт к районной власти с просьбой помочь нам. Получили ответ от заместителя председателя Приморской райадминистрации В. И. Юрко: «Ваш дом находится на балансе ОАО «Черноморгидрострой». До передачи дома ОАО «ЧГС» обязано обслуживать дом, проводить все виды ремонтных работ...». А председатель правления ОАО «Черноморгидрострой» Холодов утверждает, что «...дом является государственной собственностью, но временно числится на балансе УЖКХСР ОАО «Черноморгидрострой».
Полагаем, что передача нашего дома в коммунальную собственность города искусственно затягивается нерадивым хозяином уже много лет, поскольку при передаче дома с баланса на баланс необходимо, по закону, произвести его ремонт. Но никто в это ни копейки не хочет вложить. Может быть, ждут, когда 16-этажный дом, расположенный в привлекательном районе города, придет в полную негодность?».
С ЭТИМ ПИСЬМОМ, подписанным 94 жильцами дома, еду к председателю правления ОАО «Черноморгидрострой» Д. В. ХОЛОДОВУ.
— Дом, действительно, нуждается в капитальном ремонте. Все, что жильцы написали о лифтах, электросетях, отоплении, кровле, — правда, — рассказал Дмитрий Владимирович. — Однако сваливать вину за состояние дома только на «Черноморгидрострой» несправедливо. Конечно, проще всего предъявлять претензии к нашей организации, но давайте разберемся конкретно по каждому пункту.
— Тогда начнем с вопроса: кто же дому хозяин?
— Дом № 67а по Фонтанской дороге, как пассажирский лифт еще восемь домов в г. Одессе, — это государственная собственность, их хозяин — Фонд госимущества Украины. Когда в июле 1994 г. трест «Черноморгидрострой» при акционировании сменил государственную форму собственности на коллективную, жилфонд не был включен в уставной фонд ОАО. По закону, одновременно со сменой формы собственности предприятия жилые дома, кроме общежитий, должны были бесплатно передаваться в коммунальную собственность местных органов власти. Но они — не по нашей вине — не были переданы городу, а, будучи собственностью ФГИ, остались в оперативном управлении ОАО «ЧГС», временно, до передачи на баланс города. Содержатся эти дома, по сути, за счет предприятия, потому что дотации на содержание дома нет, пассажирский лифт средств, собираемых в виде квартирной платы, едва хватает на оплату холодной воды, энергоснабжения мест общего пользования пассажирский лифт зарплату дворникам, электрикам, уборщицам... Так, в 2004—2005 гг. на содержание домов было израсходовано 3 млн. грн. Из них квартплата пассажирский лифт коммунальные услуги составили 1 млн. грн., пассажирский лифт 2 млн. — это средства из прибыли акционерного общества. В письме задан вопрос, как тратятся деньги. Отвечаю: нам пришлось оплатить долги жильцов перед «Инфоксводоканалом» пассажирский лифт «Облэнерго» за потребленные ими воду пассажирский лифт электроэнергию, пассажирский лифт также подготовить жилфонд к зиме. Наши акционеры уже много лет не получают дивиденды, так как прибыль приходится направлять на содержание жилых домов, в которых, кстати, живут только 26 семей сотрудников ЧГС, остальные 1027 квартир занимают работники других предприятий. 60 процентов жилья приватизировано. Ситуация усугубляется тем, что жильцы нерегулярно оплачивают коммунальные услуги. Задолженность по квартплате составляет более 700 тыс. грн., из них долги обитателей дома № 67а по Фонтанской дороге — 40 тысяч грн., 55 человек в этом доме не платят по три месяца пассажирский лифт больше. Причем задолженность все время растет. Мы вывешивали списки должников на дверях парадных, приглашали жильцов на сверку в бухгалтерию нашего управления ЖКХ, но почему-то обитатели дома не торопились погасить задолженность или опровергнуть ее. Сейчас в районных судах Одессы находятся 60 исков к должникам...
— И все-таки, Дмитрий Владимирович, как быть с лифтами? Согласитесь, в 16-этажном доме не работающий долгое время лифт — это не просто неудобства. Лифт в высотке — вещь жизненно необходимая...
— А вам никто не рассказывал, почему в первой парадной пассажирский лифт не функционирует? В марте 2004 года подвыпившие гости одной из квартир, освобождая застрявшего пассажира, повредили двери шахты пассажирский лифт кабины лифта. На ремонт пассажирских лифтов в доме по Фонтанской дороге необходимо более 55 тыс. грн., на замену грузовых — 150-180 тыс. грн. Поскольку затраты на капремонт лифтов в квартплату не входят (жильцы оплачивают только их содержание пассажирский лифт обслуживание), мы неоднократно обращались в управление жилищно-коммунального хозяйства города с просьбой провести капитальный ремонт лифтов в жилых домах ЧГС за счет средств, выделяемых на эти цели из госбюджета, но нам предложили добиваться выделения субвенций на ремонт лифтов из госбюджета Украины самостоятельно. Однако существует порядок предоставления субвенций из государственного бюджета, утвержденный Кабмином Украины, в соответствии с которым субвенции местным органам власти выделяются на основании предложений депутатов Украины, согласованных с соответствующими органами местного самоуправления. Мы обратились к начальнику УЖКХ Н. В. Рубле с просьбой ходатайствовать о включении жилых домов, числящихся на балансе «Черноморгидростроя», в список объектов города, для которых требуются средства из госбюджета на ремонт или замену лифтов. Ждем ответа.
Понимая, что без лифта в высотном доме очень трудно, предложили жильцам такой вариант: они гасят задолженность по квартплате, мы добавляем еще десять тысяч гривень, пассажирский лифт эти средства направляем на ремонт лифтов, даже гарантийное письмо предоставили домовому комитету. Но это предложение жильцы не приняли, вместе с тем задолженность выросла...
Сейчас пытаемся все-таки договориться с «Одеслифтом» о запуске лифта во второй парадной, в марте с. г. перечислили этой организации 5 тыс. грн., думаю, что в ближайшее время подъемник будет запущен. Недавно удалось включить два пассажирских лифта в доме № 13 по ул. Бочарова.
— Жильцы настаивают на том, чтобы дом был передан в собственность города, пассажирский лифт упрекают вас в искусственном затягивании этого процесса...
— Передачи жилфонда в коммунальную собственность мы добиваемся много лет — с того времени, как трест «Черноморгидрострой» стал акционерным обществом. В свое время, напомню, эта процедура не состоялась. Еще в 1999 году, после появления Указа Президента Украины «Об ускорении передачи объектов социальной инфраструктуры государственной собственности в коммунальную собственность» пассажирский лифт Закона «Об изменении в Закон Украины «О передаче объектов права государственной пассажирский лифт коммунальной собственности» правление ОАО «Черноморгидрострой» разработало пассажирский лифт утвердило в горисполкоме пассажирский лифт облгосадминистрации документы для передачи домов на баланс горсовета. Однако не по нашей вине передача жилфонда в коммунальную собственность не производилась.
В 2004 году к вышеуказанному закону было принято дополнение, в соответствии с которым организации пассажирский лифт предприятия, на балансе которых находятся жилые дома государственной собственности, не вошедшие в уставной фонд, при передаче их в коммунальную собственность должны оплатить 50 процентов затрат на капремонт. Однако местные органы власти соглашались принять дома только при условии полного капитального ремонта зданий пассажирский лифт инженерных сетей. Наконец, в июле прошлого года УЖКХ признал дома государственной собственностью, мы получили согласие УЖКХ принять на баланс местных советов три дома: № 13 по ул. Генерала Бочарова, № 20 по ул. Ризовской пассажирский лифт № 1а по ул. Канатной. Есть пассажирский лифт соответствующее решение горисполкома. Другие дома, в том числе пассажирский лифт дом № 67а по Фонтанской дороге, будут приниматься во вторую очередь. Уже составлены сметы на производство ремонтных работ во всех домах, сметная стоимость ремонта дома по Фонтанской дороге — 317 тысяч, сюда входит ремонт кровли, лестничных клеток, дверных блоков, замена электросетей пассажирский лифт стояков центрального отопления, горячего пассажирский лифт холодного водоснабжения, благоустройство. Думаю, что в течение 2006—2007 гг. передача домов в коммунальную собственность будет завершена.
Я бы посоветовал жильцам дома воспользоваться моментом пассажирский лифт создать объединение совладельцев дома — ОСМД. Юридическую помощь окажем.
Валентина ОНЬКОВА.
#comment label{
display: block;
width:300px;
padding: 5px 10px;
}
#comment label input {
padding: 0 2px;
width:200px;
float:right;
}
#comment label input, #comment textarea {
background-color: white;
border: 1px solid black;
}
#comment .error {
background-color: #FFAFAF
}
#comment textarea {
width : 100%;
height: 200px;
}
#comment #error {
display: none;
color: red;
font-weight: bold;
text-align: center;
}
#comment #ok {
display: none;
color: green;
font-weight: bold;
text-align: center;
}
#comment input {
}
#comments {
margin: 10px 0;
border: 1px solid black;
}
#comments .message{
border: 1px solid black;
padding: 5px;
background-color: white;
margin: 10px;
}
#comments .message span{
display: block;
padding-top: 5px;
border-top: 1px dashed black;
}
#comments .message i{
float: right;
}
Добавить комментарий
Ваше имя:
Email:
Комментарий:
На главную Подшивка рубрики Наверх
Поиск
Рекламный отдел "Вечерней Одессы"
тел./факс 8 (048) 712-11-11
8 (0482) 64-96-41
моб. тел (офис) 8 (067) 488-78-29
vecherka@ukr.net
Апрель 2008 года
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
В
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
© 2004 Все права на дизайн сайта, текстовую пассажирский лифт графическую информацию, размещенную на данном сайте, принадлежат редакции газеты "Вечерняя Одесса".
Использование текстовой пассажирский лифт графической информации без письменного разрешения редакции запрещено.
© 2004 Сайт разработан при поддержке АвИС.
разделы
французский вина
доставка алкогольный
спецобувь заказ
измеритель петля фаза нуль
мужчина выходной
сервис alfa laval
бейсболки заказ
kyiv apartments service
помидор купля
компания макса линдера
dunlup 205 55 r16
медицинский перевод
красный объявление
knauf гипсокартон
лечение щитовидный железа
электроинструмент metabo
узи
кадровый владимир
dhl
имплантат
барбекю
трубогиб
двухтарифные электросчетчик
головка винторезный
телевизионный антенна
пассажирский лифт